該搬運(yùn)車系列產(chǎn)品采用獨(dú)特的升降機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，獨(dú)特的五輪支撐技術(shù)，使得整車使用更加平穩(wěn)，能耗更低。核心元器件均采用進(jìn)口高端配置，性能更先進(jìn)，質(zhì)量更可靠，安全性更好。
1.特殊半固定結(jié)構(gòu)，避免氣彈簧人為快速回位時(shí)損壞。
2.手柄回位時(shí)分兩段先快后慢緩沖，減少碰傷，延長使用壽命。
3.氣彈簧可快速更換。
4.高強(qiáng)度合金鋁壓鑄成型手柄桿，經(jīng)久耐用。
5.踏板帶防反彈限位設(shè)計(jì)，可有效預(yù)防對(duì)人體造成的傷害；踏板輕輕抬起一定角度后自動(dòng)復(fù)位。
6.踏板采用氣彈簧機(jī)構(gòu)，回位時(shí)有緩沖。
7.加厚防滑聚氨酯發(fā)泡墊，減緩操作者長時(shí)間工作疲勞。
8.踏板蓋采用高強(qiáng)度鋼整體鈑金模壓成形，經(jīng)久耐用。
9.柯蒂斯驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)總成（含驅(qū)動(dòng)及轉(zhuǎn)向）。
10.整車配備AMP防水插件，防水防塵，適應(yīng)惡劣工況使用。
11.原裝ZF免維護(hù)驅(qū)動(dòng)變速箱總成，效率高、噪音低，可靠性極高。
12.德國原裝進(jìn)口Vulkollan（聚氨酯）車輪，耐磨性更好。
13.美國KDS交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)，噪音、效率高、免維護(hù)。
14.獨(dú)特的五支點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整車運(yùn)行更加平穩(wěn)、安全。
15.獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)減震系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使操作更舒適，并能有效保護(hù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
16.獨(dú)特的增力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以根據(jù)負(fù)載調(diào)節(jié)抓地力，保證爬坡能力時(shí)減少車輪磨損。
17.整體式裝配，維護(hù)保養(yǎng)簡單方便。
18.獨(dú)特起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，蓄電池不隨貨物升降，降低結(jié)構(gòu)故障率，同時(shí)有效降低能耗。
19.雙滾道轉(zhuǎn)向大軸承，承載力大，耐磨損，不易發(fā)生前后晃動(dòng)，有效保護(hù)減速箱與驅(qū)動(dòng)輪的使用壽命。
20.精密加工、微間隙導(dǎo)軌式起升結(jié)構(gòu)，獨(dú)特的球面定位油缸，確保面叉升降平穩(wěn)。
21.升降機(jī)構(gòu)設(shè)置機(jī)械與電子雙重起升限位確保安全，且無沖擊現(xiàn)象。
22.整體式加厚擋貨板，有效防止野蠻搬貨時(shí)撞擊變形，叉尖模壓成型并加強(qiáng)處理，經(jīng)久耐用。
